A easyJet vai substituir, a partir de 2028, os assentos dos aviões da sua frota, passando a disponibilizar lugares que oferecem mais cinco centimetros de espaço adicional para as pernas e que permitem uma redução de peso superior a 20%, ditando uma maior eficiência operacional para a transportadora aérea low cost britânica.
“Os assentos Kestrel de última geração, de classe económica, do fabricante britânico Mirus Aircraft Seating, serão instalados em toda a futura frota de Airbus A320neo e A321neo da easyJet”, revela a easyJet, num comunicado enviado à imprensa.
Segundo a easyJet, os novos assentos representam “mais um passo positivo na estratégia contínua da easyJet para reduzir as emissões e o consumo de combustível, ao mesmo tempo que melhora a eficiência operacional”.
A companhia aérea explica que o “Kestrel é o assento mais leve da sua classe” e vai permitir “uma redução de peso até 500 kg por aeronave nos modelos de maior dimensão da frota da easyJet”, o que deverá permitir uma “poupança anual combinada de quase 13 mil toneladas de combustível, o que equivale a mais de 40 mil toneladas de CO2”.
“Concebido especificamente para operações de curto e médio curso, o assento Kestrel oferece mais espaço e conforto aos passageiros. O seu design ergonómico permite aos passageiros desfrutar de mais espaço para as pernas, sem alterar o espaçamento entre filas, enquanto a sua estrutura única com reclinação pré-definida aumenta o conforto, garantindo mais espaço para os joelhos e para a parte inferior das pernas”, refere a easyJet.
Segundo David Morgan, diretor de Operações da easyJet, este investimento reforça o empenho da companhia aérea em tornar as suas “operações o mais eficientes possível, capitalizando pequenos ganhos que resultam em reduções significativas no consumo de combustível e nas emissões de CO2”.
A atualização dos assentos integra um vasto conjunto de iniciativas que a easyJet está a implementar para maximizar a eficiência e combinar múltiplos ganhos numa redução mais ampla das emissões, a exemplo da expansão da frota NEO, que oferece maior eficiência; da instalação de sharklets na sua frota A320ceo; da gestão otimizada de taxiamento; do uso de tintas mais leves; do investimento no software de navegação FANS-C; ou ainda das atualizações SpaceFlex.
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