No decorrer da reunião foram apresentados os principais fatores de competitividade do porto, nomeadamente a sua localização geoestratégica, que lhe permite ser um excelente ponto de entrada na Europa, bem como os seus terminais especializados preparados para receber e operar todos os tipos de navios. A capacidade de expansão existente em todo o porto, designadamente na área dos contentores, foi também um assunto em destaque.
Recorde-se ainda que a receção de navios de grande capacidade (ULCS - Ultra Large Container Ships) no Porto de Sines tem tido um aumento significativo no último trimestre, navios estes que operam o Lion Service, o serviço do Far East que liga o Terminal de Contentores do Porto de Sines (TXXI) ao Extremo Oriente, um dos principais mercados de origem/destino de mercadorias movimentadas em Sines.
Por: Unimagem
